来了!华为、小米、理想等汽车厂商集体改口,“智驾”改名辅助驾驶
随着监管的加强,近期以华为、小米、理想、小鹏为代表的车企赢来了一波改名潮,旗下“智驾”系统纷纷改名辅助驾驶。
比如,在近期的直播中,华为常务董事、终端BG董事长余承东并未说“智驾”二字,而是用智能辅助驾驶替代,此前他都是使用“智驾”的说法。
在小米官网,小米方面改了有关智驾的措辞,将“智驾”更名为“辅助驾驶”。其中,小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro,改名为“小米辅助驾驶Pro”,此前为“小米智驾Pro”;小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD,改名为“小米端到端辅助驾驶”,此前为“小米智驾Max”。
另外,据多家权威媒体报道,理想、小米、蔚来、阿维塔、小鹏等多数车企门店在宣传产品时,除极少数门店仍以“智能驾驶”为宣传口径外,多数车企门店不再强调城市NOA覆盖范围,不再突出“脱手驾驶”卖点。而是转向其他买点,比如有理想销售表示,“理想并不以‘智能驾驶’为主卖点,主打的是家庭用户、舒适性和空间表现”。
这一转变背后是有关部门强有力的监管。据了解,今年4月16日,工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。
会议重点强调,汽车生产企业要深刻领会《通知》要求,充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实担负起生产一致性和质量安全主体责任,切实提升智能网联汽车产品安全水平。
新规发布后,各大车企迅速跟进,车企高管纷纷调整了相关话术。
比如,小鹏汽车董事长何小鹏在其4月新品发布中,将“自动驾驶”一词更换为“智能辅助驾驶”。在近期举行的2025年上海车展期间,华为BU CEO靳玉志,“我们的智驾现在都是辅助驾驶,手不能离开方向盘,眼睛也不能离开驾驶方向。”
相关阅读
- 华兴源创2024年亏损4.97亿:董秘冯秀军薪酬27万2024年5月上任
- 和林微纳2024年亏损871万:董秘赵川薪酬57万涨薪1万
- 安凯微2024年亏损5677万:董秘李瑾懿薪酬38万降薪3万
- 三旺通信2024年净利3282万减少70%:董秘熊莹莹薪酬49万涨薪12万
- 上声电子2024年净利2.35亿增长48%:董秘朱文元薪酬97万涨薪10万
- 美芯晟2024年亏损6657万:董秘刘雁薪酬104万涨薪17万
- 晶科能源2024年净利9893万减少99%:董秘蒋瑞薪酬170万降薪63万
- 前沿生物2024年亏损2.01亿:董秘高千雅薪酬92万降薪4万
- 仁度生物2024年亏损781万:董秘蔡廷江薪酬63.83万降薪700元
- 迪哲医药2024年亏损8.46亿:董秘吕洪斌薪酬421万涨薪14万
推荐阅读
快讯 更多
- 04-10 11:21 | 为“首发经济”注入创新动力,CMEF见证宽腾医学影像技术革新
- 02-20 18:53 | 手机也要上HBM芯片?三星计划推出移动版HBM,预计首款产品2028年上市
- 12-30 16:40 | 国产首款DDR5内存问世!价格战开启,复制长江存储击败三星路径!
- 12-30 16:36 | 华为手机回归第一年:全年销量或超4000万台 有望凭借Mate 70在高端市场击败苹果
- 11-26 18:19 | 众兴菌业拟与涟水县人民政府签订《招商引资合同书》 拟投资设立涟水食用菌产业园项目
- 11-26 18:16 | 美芝股份中选vivo全球AI研发中心-精装工程采购项目(标段二)
- 11-26 18:14 | 健之佳拟用不超1亿回购公司股份 维护公司价值及股东权益
- 11-26 09:53 | 格灵深瞳收购深圳市国科亿道科技有限公司部分股权并增资5000万
- 11-26 09:37 | 炜冈科技拟以1.49亿购买衡所华威9.33%股权 华海诚科拟发行可转债收购炜冈科技所持衡所华威股权
- 11-25 10:41 | 精工科技与众亿汇鑫签署5.16亿元销售合同