新威凌2025年财报:行业短期波动不改长期向好,片状锌粉业务实现跨越式突破
日前,新威凌(920634.BJ)发布2025年年度报告。报告显示,2025年公司业绩出现了一定波动,但在行业需求回暖、片状锌粉业务实现重大突破的背景下,公司发展基本面依旧稳健。
报告期内,公司实现营业收入8.23亿元,实现归母净利润1773.62万元,均较上年有所下降。
行业短期波动不改长期向好趋势,需求或已回暖
财报显示,新威凌主要产品为球状锌粉、片状锌粉等。其中,球状锌粉广泛应用于集装箱防腐涂料、船舶防腐涂料、风电防腐涂料等领域。根据国家统计局数据,2025年全年金属集装箱产量23,564.5万立方米,同比下降21%,致使新威凌球状锌粉销量出现下滑。
短期来看,全球集装箱市场已现回暖迹象。据财报分析,受中东地缘政治冲突影响,全球约10%的集装箱船队有效运力被“冻结”或“绕行”,使得全球集装箱周转效率大幅下降,这将推动2026年集装箱产销规模提升,集装箱涂料及球状锌粉需求量也将随之增加。
中长期来看,贸易量增长、供应链多元化、集装箱运输里程增加,将共同拉动集装箱需求增长。同时,集装箱贸易流动的不均衡及集装箱老龄化下的更新替代需求,也将为行业提供支撑。下游集装箱行业的良好发展趋势,为集装箱涂料及球状锌粉需求提升打下了基础。
因此,无论是从短期还是长期来看,集装箱行业持续向好的趋势并未改变。
2025年,针对公司两大核心产品——球状锌粉和片状锌粉,新威凌分别采取了针对性措施以促进业务发展。其中,球状锌粉方面,公司对湖南生产基地年产2.55万吨超细锌粉生产线进行技术改造,在产品性能与产出率大幅增长的同时,生产人员数量减少,实现了提质增效。
据悉,2025年,新威凌湖南生产基地通过生产线自动化技改,在制粉车间实现了“一键生产”模式,整体生产效率显著提升;同时,车间还引入智能控制机器人系统,实现自动化均匀上料,有效解决了行业内普遍存在的人工搬运、间歇上料导致的熔化不均匀问题。
随着生产自动化水平提高,新威凌有效节省了人力成本。2025年公司生产人员从期初的95名降至期末的80名,同比减少16%。
值得一提的是,新威凌对湖南生产基地的改造不仅限于自动化领域。公司还引入全自动封闭氮气保护系统,实现了从制粉到精细分级车间的全流程惰性气体输送,避免了粉体在转运过程中的氧化风险,大幅提升产品性能和产出率。
片状锌粉业务跨越式突破,打开成长空间
片状锌粉是新威凌近年来重点发展的新产品。2025年,公司在已经具备“2000吨/年片状锌基料(片状锌粉)”产能,设计产能位于行业前列的基础上,重点推进技术和市场攻关,最终取得突破,打开了成长空间。
2025年3月,新威凌“超细片状锌铝合金粉的关键制备技术及产业化”项目通过科技成果评价(已在湖南省科技厅完成备案并公示),整体技术达到国际先进水平,成功突破国外技术封锁,实现国产化替代。8月,采用该技术生产的新型片状锌铝合金粉获得2025年湖南省首批次重点新材料产品认定。
根据公告,目前新威凌片状锌粉在产品纯度、粒径控制与工艺一致性等方面有着显著优势。比如,公司产品在粒径分布(D50、D90)控制上表现优异,有效解决了批次间差异大的行业痛点,确保了下游客户涂装施工的稳定性。
凭借产能和技术优势,公司迅速取得市场突破。新威凌表示,公司片状锌粉、片状锌铝合金粉生产的锌铝涂液已在汽车、铁路、锂电池等产业链的多家企业完成试验认证,为下一步抢占锌铝涂液“国际四大家”的市场份额积蓄了强劲势能。
尤其在汽车领域,新威凌强调,以公司片状锌粉为原料制备的无铬达克罗涂层,是汽车紧固件及其他钢质零部件的主要表面处理方式。目前,该领域主要由国外竞争对手所垄断,但随着国内片状锌粉生产企业产品性能提升及车企日益迫切的降本需求,国产达克罗涂层正加速实现进口替代,市场需求将迎来持续且显著的增长。
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