动力新科：子公司重整破局与双业务转型的突围之路

2025/7/3 10:06:09

7月1日晚间，动力新科(600841)公告，全资子公司上汽红岩汽车有限公司（下称“上汽红岩”）的债权人重庆安吉红岩物流有限公司（下称“重庆安吉物流”）以上汽红岩不能清偿到期债务且严重资不抵债但仍具备重整价值及重整可行性为由，向重庆市第五中级人民法院申请上汽红岩破产重整。

据悉，上汽红岩成立于1965年，经历了军车基地崛起、民品搏击市场、自主创新求变、合资融合发展、科技赋能腾飞的重卡之路，主要产品涵盖全新一代红岩 H6 智能重卡、红岩杰狮 H6 和红岩 H6 自卸车、H6 新能源重卡，在国内重卡市场始终占据重要地位。然而，近年来，国内重卡行业需求大幅波动，市场结构分化，整体需求仍处在低位，上汽红岩受外部环境、经营等影响，目前面临应收账款回款困难，资产负债率和债务较高的困境。

此次债权人申请重整，不失为上汽红岩的“破局契机”。

作为动力新科重要的子公司及重卡业务生产经营平台，一旦重整成功，上汽红岩将为企业带来全方位的焕新升级。债务问题的有效化解，不仅能为动力新科卸下沉重负担，更能让上汽红岩轻装上阵，集中精力投入到产品研发与市场拓展中。

在子公司重整的同时，动力新科正以新能源业务为核心构建 “第二增长曲线”。2024年与卫航新能源签署的上海公交电池项目合作协议，标志着其自主电池技术正式进军城市公共交通领域。项目落地后，搭载SP269E230型动力电池系统的5台9米公交车已在浦江8路投入运营，成为新动力科技切入新能源公交市场的标志性成果。

在新能源之外，动力新科以16VK系列发动机为支点，强势切入数据中心发电机组高端市场。作为公司联合奥地利AVL设计开发的全新一代大功率发动机，16VK在技术层面实现了多项突破。排量达到76.3L，最大功率3050kW，比原先的12vk更加强劲，更能满足数据中心领域等的市场需求。

尽管上汽红岩是否被裁定进入重整程序、重整是否成功尚存在不确定性，但动力新科的非重卡业务却展现出了强大的抗周期韧性。公司方也表示，无论上汽红岩是否能进入重整程序，都不会对公司非重卡业务造成重大影响。公司也将及时披露有关事项的进展情况，无论是否能进入重整程序，公司均将督促上汽红岩在现有基础上积极做好日常生产经营管理工作。

上汽红岩此次面临的重整申请，既是挑战也是机遇。尽管重整结果仍存不确定性，但若能通过司法程序实现债务重组与资源优化，上汽红岩将有望摆脱财务困境，重回稳健发展轨道。

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