手握2647亿资金赴港上市，宁德时代葫芦里卖的是什么药？

2024/12/30 16:25:21 挖贝网周路遥

1000亿、2647亿、3730亿，这是宁德时代近期的三个关键词。

1000亿指的是宁德时代的累计融资额。目前，宁德时代计划在香港上市，如果成功，宁德时代在二级市场累计融资额有望突破1000亿。

2647亿是截至2024年9月30日，宁德时代的货币资金总额，是同期比亚迪的4倍。这些钱，比公司主要竞争对手中创新航、国轩高科、亿纬锂能的最新市值之和还要多出1074.76亿元。

3730亿是截至2024年6月30日，宁德时代重要在建工程项目总预算数，如果这些在建工程能够全部竣工，或将彻底稳固宁德时代在全球动力电池市场的龙头位置。

计划在香港上市

二级市场累计融资额有望突破1000亿

日前，宁德时代发布公告称，为进一步推进公司全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，提高综合竞争力，公司拟发行境外上市外资股（H股）股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。

根据公告，宁德时代此次发行的H股股数不超过本次发行后公司总股本的5%（超额配售权行使前），并授予整体协调人不超过前述发行的H股股数15%的超额配售权。

截至2024年12月27日收盘，宁德时代的市值为1.15万亿元，以此估算，此次港交所上市，宁德时代最多将能融资500余亿元。

据了解，自2018年上市以来，宁德时代总共进行过三次融资，其中首发上市融资53.52亿元，其后的两次增发分别融资196.13亿元和448.70亿元，累积融资698.35亿元。

如果宁德时代能够顺利在港交所上市，其在二级市场的累积融资额有望超过1000亿元。

手握2647亿元资金

足够买下除比亚迪外的主要竞争对手

其实宁德时代并不缺钱！

宁德时代2024年三季报显示，截至2024年9月30日，公司货币资金为2646.76亿元、另外，宁德时代还拥有220.02亿元交易性金融资产。

2646.76亿元是一个什么样的概念呢？这些钱，是比亚迪货币资金的4倍（截至2024年9月30日，比亚迪货币资金为663.19亿元）。在买下除比亚迪外的其他主要国内竞争对手后，还能剩下1075亿。

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2024年1到11月，国内动力电池企业装车量前5名分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能，这5家公司市场份额合计为84.68%。

截至2024年12月27日收盘，中创新航、国轩高科、亿纬锂能市值分别为217亿元、393亿元、962亿元，合计1572亿元。如果宁德时代以中创新航、国轩高科、亿纬锂能这三家公司当前的市值为准，购买这三家公司，买完后宁德时代的货币资金还能剩下1074.76亿元。

或投资3730亿元

彻底稳固全球动力电池市场龙头位置

既然手握重金，为什么宁德时代还要在香港募资呢？

可能是因为宁德时代要积极扩产，彻底稳固在全球动力电池市场龙头位置！

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2024年1到11月，在国内动力电池市场，宁德时代的市场份额为45.02%，接近50%。

但在国际市场，情况并没有这般理想。

韩国调研机构SNE Research数据显示，今年上半年除中国市场外的全球其他市场动力电池装机量前三名分别为宁德时代、LG新能源、SK On，市场份额分别为27.2%、26.5%、10.5%。也就是说，在中国以外的市场，宁德时代和LG新能源的市场份额接近。

目前，宁德时代正在大力投资，以提高公司在国际市场的地位。

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宁德时代2024年中报显示，公司重要在建工程项目预算数为3730.24亿元，其中国内重要在建工程项目预算数3112.82亿元，欧洲地区重要在建工程项目预算数617.42亿元。

据了解，在2024年6月30日之前，宁德时代在欧洲有2个重大项目，分别是匈牙利工厂项目和德国工厂项目。其中，匈牙利工厂项目总投资不超过73.4亿欧元(约合508亿元人民币)，于2022年开工建设，总建设期预计不超过64个月。德国工厂项目投资约18亿欧元。

近期，宁德时代又计划与全球知名汽车制造商Stellantis共同在西班牙出资成立合资公司，双方各持股50%，并以合资公司为主体在西班牙兴建合资电池工厂，该电池工厂预计总投资规模为40.38亿欧元（约合308亿元人民币），预计工厂年产动力可达50GWh。

综上所述，截至目前，宁德时代在欧洲的重大投资项目的总投资额可能达到700余亿元。如果宁德时代在欧洲的项目全部顺利竣工，那么宁德时代在国际市场的地位将得到大幅提升。因为从目前情况来看，韩国动力电池厂商在产能扩张方面比较保守。

SNE Research数据显示，今年1-10月，韩国三家重要电池厂商LG Energy Solution、SK On和三星SDI装车量为138.5GWh，去年同期为130.3GWh。

另外，从盈利的角度考虑，相较于国内市场，国外市场的毛利率更高。今年上半年，宁德时代来自海外市场的收入规模超505亿元，在总营收的占比超过30%，境外业务毛利率为29.65%，高出境内业务4.47个百分点。

宁德时代新能源汽车