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服务质量排第一,小拉出行努力提升司机归属感与幸福感

2022/6/14 17:14:51      企业供稿

今年3月初,浙江一名56岁的网约车司机,因为长期连续工作20小时,并且很少喝水,而住进了ICU。据了解,平时除了吃饭睡觉,他一直都在接单,几乎以车为家。

这位司机的情况并不只是个例。2021年,清华大学团队发布了《2021年中国一线城市出行平台调研报告》,报告显示,网约车司机平均年龄为40.75岁,并且存在工作强度大、工作时间长的问题。每天出车8-12小时的网约车司机占比为49.21%,每天工作12-16小时的司机占比为27.38%,每天工作16-20小时的司机占比为4.37%,74.76%的网约车司机一周出车7天。同时,据调查显示,网约车司机普遍存在职业归属感不强、权益保障不到位等职业痛点。

不过,入驻小拉出行的司机,很少受到上面这些问题的困扰。据了解,小拉出行作为一家致力于成为实惠、安全、便捷的互联网出行服务品牌,目前已在包括南昌、成都、东莞、苏州、沈阳、太原等22座城市落地网约车服务。

同时,作为一家有社会责任感的企业,自成立以来,小拉出行就深知,共享出行行业竞争激烈,要想在激烈的竞争中脱颖而出,关键在于提升用户体验,为广大乘客提供高品质的服务,而司机正是提升用户体验的关键。因此,企业只有更好地服务好司机,为他们解决后顾之忧,司机才能全心全意提供优质的服务,并给乘客带来优质安全的出行体验。

为此,小拉出行主动实行限时免抽佣政策,并且让司机可以自由接单,并且提高司机的收入。同时,小拉出行还十分关注平台司机的家庭和福利保障,通过多项举措,努力提升司机的归属感和幸福感。

未来,个性化、高质量的网约车服务是出行行业发展的必然趋势,而留住更多优质好司机,是从激烈的市场竞争中脱颖而出的关键。而且,网约车平台存在一定的网络效应,也就是说,更多的司机加入会优化乘客打车体验,而随着小拉出行司机跑车成本下降,更多的司机加入小拉出行,将进一步压缩打车时间,从而吸引更多乘客通过小拉出行平台打车,更多乘客带来的大量订单,又会反过来吸引更多司机入驻,形成一个良性循环。因此,小拉出行努力提升司机的归属感和幸福感,打造长期竞争优势,未来可期。